Theo ghi nhận từ Tập đoàn Sun Group, trong dịp Tết Bính Ngọ 2026 (từ 27 tháng Chạp đến mùng 6 Tết), cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã phục vụ 767 chuyến bay (1.534 lượt hạ, cất cánh), trong đó có 371 chuyến bay trong nước (742 lượt hạ, cất cánh) và 396 chuyến bay quốc tế (792 lượt hạ, cất cánh). Tổng sản lượng tăng 46% so với cùng kỳ Tết năm 2025.

Tổng lượng hành khách đạt 260.473 lượt, gồm 116.830 khách trong nước và 143.643 khách quốc tế, tăng 37% so với năm trước.

Đây là một trong những kỳ Tết cao điểm có mức tăng trưởng mạnh nhất kể từ khi sân bay đi vào hoạt động năm 2012, đồng thời cũng là đợt thử tải quy mô lớn kể từ khi sân bay được chuyển giao vận hành cho Tập đoàn Sun Group.

Trong suốt kỳ nghỉ Tết, sản lượng khai thác tại cảng hàng không quốc tế Phú Quốc tăng dần và duy trì ở mức cao trong nhiều ngày liên tiếp.

Giai đoạn trước và ngay sau giao thừa ghi nhận lượng khách đến đảo tăng mạnh, đặc biệt ở phân khúc quốc tế. Tổng sản lượng chuyến bay và hành khách đạt mức cao kỷ lục với 188 lượt hạ, cất cánh và hơn 33.000 hành khách trong ngày 22/2 (mùng 6 Tết).

Tỷ trọng các chuyến bay nội địa tăng lên khi người dân và du khách đồng loạt trở lại Hà Nội, TP. HCM và các đô thị lớn để quay lại công việc vào cuối kỳ nghỉ.

Ngày mùng 5 ghi nhận 92 chuyến bay (184 lượt hạ, cất cánh), ngày mùng 6 có 94 chuyến bay (188 lượt hạ, cất cánh) tại sân bay - những con số chưa từng có trong lịch sử vận hành của sân bay này.

Áp lực khai thác vì vậy tập trung vào việc giải tỏa hành khách chiều đi, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm buổi chiều và tối.

Điểm đáng chú ý là sản lượng không giảm đột ngột sau khi đạt đỉnh mà tiếp tục duy trì ở mức cao trong nhiều ngày. Điều này cho thấy lưu lượng được phân bổ dày suốt toàn bộ chu kỳ nghỉ lễ tại Phú Quốc, đặt ra yêu cầu về năng lực chịu tải bền vững thay vì chỉ xử lý một vài ngày cao điểm.

Theo ông Nguyễn Bá Quân - Giám đốc cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, CTCP Cảng hàng không Mặt Trời (đơn vị vận hành cảng hàng không quốc tế Phú Quốc) cho biết cao điểm năm nay đã được chuẩn bị từ sớm với nhiều kịch bản điều hành cụ thể.

“Ngay trước Tết, chúng tôi đã xây dựng các phương án khai thác theo từng mức sản lượng. Khi lưu lượng tăng cao, hệ thống chuyển sang trạng thái sẵn sàng mà không bị động. Trọng tâm là phân luồng hợp lý, tăng cường nhân sự tại các vị trí then chốt và điều hành linh hoạt theo từng khung giờ”, ông Quân cho biết.

Trong điều kiện sản lượng chuyến bay tăng 46%, yếu tố quyết định không chỉ nằm ở nội lực của Cảng mà còn ở sự phối hợp giữa các lực lượng hoạt động tại đây.

Trước cao điểm Tết, cảng đã chủ trì các cuộc họp với các cơ quan, đơn vị gồm Cảng vụ hàng không tại Phú Quốc, Công an cửa khẩu Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc (A08), Hải quan cửa khẩu quốc tế Phú Quốc, Kiểm dịch y tế quốc tế, Đài kiểm soát không lưu và các hãng hàng không nhằm thống nhất phương án khai thác.

Bên cạnh đó, từ đầu năm 2026, hình thức thu phí tự động không dừng tại khu vực ra vào sân bay cũng được triển khai, góp phần giảm ùn ứ phương tiện trong giờ cao điểm.

Với 767 chuyến bay (1.534 lượt hạ, cất cánh) và hơn 260.473 lượt hành khách trong 9 ngày Tết, cảng hàng không quốc tế Phú Quốc không chỉ ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng mà còn cho thấy năng lực tổ chức hệ thống trong điều kiện khai thác cường độ cao.

Được biết, từ đầu năm 2026, Tập đoàn Sun Group đã chính thức tiếp nhận vận hành và triển khai kế hoạch đầu tư nâng cấp, mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với mục tiêu nâng công suất phục vụ lên 20 triệu hành khách mỗi năm trước APEC 2027.