Ngày 9/3, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh chủ trì cuộc họp Tổ Phát triển nguồn nhân lực phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia.

Phát biểu khai mạc, Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh - Tổ trưởng Tổ Phát triển nguồn nhân lực cho biết, để chuẩn bị nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu triển khai các dự án đường sắt, Bộ Xây dựng đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035, định hướng đến năm 2045..

Thứ trưởng khẳng định, công tác đào tạo, phát triển nguồn nhân lực không chỉ là nhiệm vụ chuyên môn mà còn là điều kiện tiên quyết bảo đảm tiến độ đầu tư, chất lượng công trình, an toàn vận hành và khả năng làm chủ công nghệ quốc gia.

Báo cáo tại cuộc họp, đại diện Vụ Tổ chức cán bộ cho biết nhân lực ngành đường sắt được chia thành 5 khối chính gồm khối nhân lực quản lý Nhà nước; khối nhân lực đầu tư xây dựng hạ tầng; khối nhân lực khai thác, vận hành và bảo trì; khối nhân lực nghiên cứu, ứng dụng, tiếp nhận, chuyển giao và làm chủ công nghệ; khối nhân lực thực hiện công tác đào tạo, bồi dưỡng tại các cơ sở đào tạo, bồi dưỡng.

Theo đó, giai đoạn 2025-2030 cần đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực, tập trung đào tạo nhân lực chất lượng cao đáp ứng yêu cầu triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị, đồng thời bổ sung nguồn nhân lực giảng dạy cho các cơ sở đào tạo. Bên cạnh đó, đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ cho khoảng 5.000 người đáp ứng yêu cầu vận hành, khai thác, bảo trì các tuyến đường sắt đô thị.

Đồng thời, bồi dưỡng kiến thức, kỹ năng nghiệp vụ về quản lý, phát triển và vận hành đường sắt cho đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, chuyên gia tại các cơ quan, đơn vị thực hiện công tác quản lý Nhà nước về đường sắt, khoảng 500 lượt người; bồi dưỡng kiến thức, kỹ năng nghiệp vụ về quản lý dự án đường sắt cho đội ngũ nhân lực làm công tác quản lý dự án, khoảng 1.000 lượt người.

Ngoài ra, cần tuyển chọn ít nhất 1.000 người từ các cơ sở nghiên cứu, doanh nghiệp xây dựng, vận hành và công nghiệp đường sắt tham gia trực tiếp vào quá trình nghiên cứu, tiếp nhận chuyển giao, từng bước làm chủ từng phần công nghệ và công nghiệp đường sắt.

Giai đoạn 2031-2035 cần đào tạo ít nhất 70.000 nhân lực, tăng cường đào tạo nhân lực chất lượng cao đáp ứng yêu cầu triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia điện khí hóa, đường sắt đô thị, đồng thời bổ sung nguồn nhân lực giảng dạy cho các cơ sở đào tạo.

Trong đó, đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ cho ít nhất 40.000 người đáp ứng yêu cầu vận hành, khai thác, bảo trì các tuyến đường sắt, bao gồm: đường sắt tốc độ cao khoảng 13.800 người, các tuyến đường sắt quốc gia khoảng 5.000 người, các tuyến đường sắt đô thị khoảng 21.200 người.

Bên cạnh đó, tiếp tục bồi dưỡng kiến thức, kỹ năng nghiệp vụ về quản lý, phát triển và vận hành đường sắt cho đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, chuyên gia tại các cơ quan, đơn vị thực hiện công tác quản lý Nhà nước về đường sắt, khoảng 500 lượt người; bồi dưỡng kiến thức, kỹ năng nghiệp vụ về quản lý dự án đường sắt cho đội ngũ nhân lực làm công tác quản lý dự án, khoảng 1.000 lượt người.

Đồng thời tuyển chọn ít nhất 5.000 người từ các cơ sở nghiên cứu, doanh nghiệp xây dựng, vận hành và công nghiệp đường sắt tham gia trực tiếp vào quá trình nghiên cứu, tiếp nhận chuyển giao, từng bước làm chủ từng phần công nghệ và công nghiệp đường sắt.

Đại diện Vụ Tổ chức cán bộ nhấn mạnh quy mô nhu cầu nhân lực giai đoạn 2025-2035 là rất lớn, với hàng trăm nghìn lượt nhân lực tham gia các giai đoạn xây dựng và vận hành.

Riêng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đòi hỏi đội ngũ chuyên gia và kỹ thuật viên trình độ cao chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam. Do đó, công tác đào tạo phải đi trước một bước, tối thiểu 3-5 năm so với tiến độ đưa dự án vào khai thác.

Tổ Phát triển nguồn nhân lực được thành lập với nhiệm vụ nghiên cứu, đề xuất các giải pháp liên quan đến đào tạo, phát triển nguồn nhân lực thực hiện dự án; đồng thời điều phối các hoạt động đào tạo phục vụ phát triển nguồn nhân lực cho các dự án.

Trong thời gian tới, Tổ Công tác cần hoàn thiện thể chế, chính sách phát triển nguồn nhân lực đường sắt; tăng cường năng lực cho các cơ sở đào tạo, cơ sở nghiên cứu; đẩy mạnh đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực; phát triển nguồn nhân lực nghiên cứu, ứng dụng, tiếp nhận chuyển giao và làm chủ công nghệ, công nghiệp đường sắt.

Phát biểu kết luận cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh hoan nghênh Vụ Tổ chức cán bộ đã chủ động triển khai các nhiệm vụ của Tổ Phát triển nguồn nhân lực phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia, tổ chức cuộc họp kịp thời. Các đơn vị liên quan cũng đã có những trao đổi, đóng góp thiết thực cho hoạt động của Tổ.

Thứ trưởng đề nghị các cơ quan, đơn vị nghiên cứu kỹ các quyết định của Thủ tướng Chính phủ và Bộ trưởng Bộ Xây dựng, bám sát nội dung các quyết định để triển khai hiệu quả các nhiệm vụ được giao. Đồng thời, Vụ Tổ chức cán bộ cần tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát hệ thống quy định, thể chế; kịp thời đề xuất ban hành các quy định còn thiếu, sửa đổi những nội dung chưa phù hợp và báo cáo trong tháng 3.

Về việc phát triển cơ sở vật chất, Thứ trưởng yêu cầu các đơn vị sớm có đề xuất cụ thể với Vụ Kế hoạch - Tài chính về công tác đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực. Trên cơ sở đó, Vụ Kế hoạch - Tài chính tổng hợp, báo cáo Tổ Công tác để nghiên cứu, đề xuất các giải pháp phù hợp, bảo đảm đáp ứng yêu cầu triển khai nhiệm vụ trong thời gian tới.

Thứ trưởng nhấn mạnh công tác đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia là nhiệm vụ trọng tâm. Vụ Tổ chức cán bộ cần tiếp thu đầy đủ các ý kiến tại cuộc họp, đồng thời xây dựng kế hoạch đào tạo cụ thể cho từng năm, xác định rõ số lượng lớp học, loại hình đào tạo cũng như kinh phí thực hiện trong năm 2026.